Volvo Amazon 122 S

• Bouwjaar: 1959

• Prijs: €28.450

• Kilometerstand: 46.823 km

“Collection by Vermant” is verheugd u deze prachtige en uiterst zeldzame Volvo Amazon S te kunnen aanbieden. Deze Amazon is een zeer vroeg exemplaar en werd bij de fabriek besteld in de S-configuratie. Dit zou later uitgroeien tot de 122S-specificatie in de daaropvolgende modeljaren. Als S-model was hij bedoeld voor de sportievere bestuurder en in deze specificatie werd een extra carburateur toegevoegd om het motorvermogen te verhogen van 66 pk naar 85 pk. Toen deze auto nieuw was, was dit een enorme upgrade. Deze zeldzame Amazon werd nieuw besteld in Zweden en werd altijd gekoesterd door zijn vorige Zweedse eigenaar. Met de hulp van een lokale contactpersoon konden we deze unieke auto verwerven en naar België overbrengen.

Van de vroege Amazones zouden er slechts ongeveer 100 in de S-configuratie zijn besteld en helaas hebben er niet veel de tand des tijds doorstaan. Toen de auto in ons bezit kwam, verkeerde hij in een zeer authentieke en uitstekende algehele staat. Om de auto naar een nog hoger niveau te tillen, werd besloten om de motor te reviseren, aangezien deze wat olie begon te verbruiken. Toen de motor eruit was, werden ook de voorste ophangingsbussen vervangen. Kortom, deze Amazon ziet er niet alleen uit als een droom, maar rijdt ook nog eens even goed. Tijdens de revisie van de motor werden ook alle hulpapparatuur voor de motor, zoals de dynamo, waterpomp en carburateur, gereviseerd om deze auto klaar te maken voor nog vele jaren. In totaal werd bijna 15.000 euro uitgegeven tijdens de “lichte” renovatie van de auto.

Als we naar de buitenkant van deze Amazon kijken, zien we de prachtige kleurencombinatie van rood op een crèmekleurig dak. Dit was vroeger een zeer populaire kleurencombinatie. Omdat het een vroeg exemplaar is, heeft hij een aantal zeer zeldzame opties. Aan de voorkant zien we de kenmerkende kleinere grille-inzetstukken. Op de bumper zelf zien we de overriders die ook op de achterbumper zijn gemonteerd. Aan de zijkant zien we het zeer zeldzame Amazon S-embleem. Dit was alleen verkrijgbaar op de 100 Cars-uitvoering en geeft de zeldzaamheid van de auto aan voor de echte Volvo-kenner. Op de achterdeur zien we ook een vroeg modelkenmerk in de vorm van de zijruiten. Deze kunnen samen met het grote raam worden geopend. Bij latere modellen is dit kenmerk verwijderd. Het is echter een handige functie om een gematigde luchtstroom op de achterbank te hebben zonder het geruis van het grotere raam wanneer het wordt geopend. Aan de achterzijde zien we de vroege model remlichten in één kleur met een meer afgeschuinde chromen rand. Op de kofferklep zien we de zeer zeldzame ‘snor’-dubbele kentekenplaatverlichting. Deze geven de auto een zeer onderscheidende uitstraling in combinatie met alle andere chromen details aan de achterzijde. Bij latere modellen werd de kentekenplaatverlichting gecombineerd in één geheel, waarin ook de ontgrendeling van de kofferklep was geïntegreerd. Bij dit model bevindt deze zich net onder de kofferklep.

Als we naar het interieur gaan, zien we een prachtig interieur van stof en skai-leer. De lichtgrijze stof past heel goed bij het lichtgrijze/beige skai-materiaal. De materialen zijn beide origineel en geven het interieur een zeer klassieke en gedistingeerde uitstraling. De plaatsing van de materialen is destijds ook prachtig gekozen door het ontwerpteam van Volvo. Niet alleen de buitenkant van deze Amazon is mooi, ook het interieur is door de jaren heen zeer goed onderhouden, met behoud van alle originele details. Het interieur heeft een aantal specifieke kenmerken die alleen bij de vroege modellen te vinden waren. Aan de voorkant zien we dat de bekleding van het dashboard doorloopt in de deurpanelen. Zowel de hemelbekleding als het tapijt zijn afgewerkt met een lichtgrijs materiaal. Dit werd later vervangen door een ander soort materiaal. Een van de onderscheidende kenmerken van Volvo's uit deze periode zijn de zijruiten in de voorportieren die kunnen worden geopend. Bij dit exemplaar zijn ze ook aanwezig in de achterportieren, wat slechts gedurende een beperkte periode in productie was.

Kortom, deze Amazon S biedt een unieke kans om een prachtige en zeer zeldzame Amazon te verwerven, waarvan er nog maar een handvol in omloop zijn.

Volvo P1800 ES

• Bouwjaar: 1972

• Prijs: € 44.450

• Kilometerstand: 150.966 mls

De Volvo P1800 zag het levenslicht in 1957 met het prototype X1, en was -na de P1900- het tweede model waarmee Volvo probeerde door te dringen in de sportwagenmarkt. Voor het definitieve model, ontworpen door ‘Pelle Petterson’ dewelke destijds werkzaam was bij het Italiaanse carrosseriebedrijf ‘Frua’, was het wachten tot de wereldpremière in 1960 op het autosalon van Brussel. De 2+2 coupé werd voorzien van een -voorin gemonteerde- 1.8L sterke viercilinder met dubbele carburator, goed voor 100PK. De overbrenging zou op de achterwielen gebeuren. De wagen was toen reeds zeer vooruitstrevend ondermeer door de standaard schijfremmen op de voorwielen. Vanaf 1961 werd de P1800 in Groot-Brittannië geassembleerd door Jensen, maar vanaf 1963 zou de productie verhuizen naar Zweden. Vanaf dan zou de benaming gevolgd worden door een ‘S’ van "Svenska" terwijl de 'P' kwam te vervallen. In 1968 kwam de 1800 met een tweeliter ten tonele en in 1969 tot slot kreeg hij recht op een D-Jetronic benzine-inspuiting, goed voor 120PK. Vanaf dat moment zou de benaming overschakelen naar 1800E (Electronic Injection), waarbij het interieur ook zou worden aangepast en alle wielen van schijfremmen voorzien. De P1800 verwierf zijn grootste bekendheid door de populaire TV-reeks ‘The Saint’ waarin de wagen bestuurd werd door acteur Roger Moore. De productie zou stoppen in 1971 op 39.414 exemplaren.

“Collection by Vermant” is verheugd u deze zeer unieke en opvallende Volvo P1800 ES te kunnen aanbieden. Op het eerste gezicht heeft deze ES alles weg van een Amerikaans geïmporteerd exemplaar. Dit is echter niet het geval, want deze specifieke P1800 is nieuw geleverd in Nederland. Er is echter een verhaal waarom dit Amerikaanse exemplaar nooit de overkant van de oceaan heeft gehaald. Deze ES was nieuw besteld door een Amerikaan die in Brussel woonde en werkte. Zijn plan was om de auto in België te gebruiken voordat hij hem mee terug zou nemen naar de VS, als hij uiteindelijk terug zou gaan. Helaas moest hij terugkeren naar de VS voordat hij de auto in ontvangst kon nemen. Omdat de auto nog gloednieuw was, werd hij via Volvo Nebim Den Haag verkocht aan de eerste eigenaar. De auto werd vervolgens in oktober 1972 voor het eerst op kenteken gezet. De eerste eigenaar gebruikte de auto echt zoals bedoeld, maar onderhield de auto ook zoals bedoeld door de fabrikant. Het originele onderhoudsboekje werd elke 5.000 mijl afgestempeld en de auto kreeg maar liefst 17 onderhoudsbeurten over een periode van 7 jaar. Door het hoge aantal onderhoudsbeurten was het onderhoudsboekje na deze periode helemaal vol en konden er geen stempels meer worden toegevoegd. Dit betekende echter niet dat de auto niet meer werd onderhouden. Na de auto 25 jaar in bezit te hebben gehad, besloot de eerste eigenaar de auto in 1997 te verkopen aan de tweede en laatste eigenaar. Hij voerde alle onderhoudsbeurten zelf uit en hield de auto in zeer goede staat. Wat deze ES zo uniek maakt, zijn de originele documenten die door de eerste eigenaar werden bewaard. Het originele onderhoudsboekje, de garantiekaart, de aankoopfactuur en de documentenmap zijn nog aanwezig. Ze zijn niet alleen uiterst zeldzaam om tegen te komen, maar verkeren ook nog in bijna nieuwstaat.

Als we naar het exterieur van deze P1800 ES kijken, zien we de prachtige kleur Sun Yellow. Dit geeft de auto een zeer jeugdige uitstraling, zonder te opzichtig te zijn. Bij aankomst bij ons werd besloten de auto opnieuw te spuiten om enkele oneffenheden in de lak te verwijderen en hem weer als nieuw te laten glanzen. Sun Yellow is een vrij zeldzame kleur op de P1800 met naar schatting 1150 exemplaren gebouwd in deze kleur. Het ES-model heeft aan de voorkant dezelfde stijlvolle lijnen meegekregen als de Coupé-varianten, maar werd aan de achterkant volledig opnieuw ontworpen. De daklijn werd verlengd voor meer ruimte voor de achterpassagiers en in de bagageruimte van de auto. Het kofferdeksel was ook volledig nieuw en het was het eerste model met een volledig glazen ontwerp. Dit werd later ook toegepast op de Volvo 480 en C30 modellen, mede hierdoor iconische Volvo modellen. Het glas achterin geeft de P1800 ES ook een zeer ruimtelijk gevoel van binnen en geeft de inzittenden en vooral de bestuurder een perfect 360-zicht op de omgeving.

Het interieur van deze P1800 is nog in uitstekende staat. De bekleding is in zeer originele staat, wat een unicum is bij een auto van deze leeftijd, en heeft een mooi patina. In tegenstelling tot de meeste P1800's is het dashboard van deze P1800 in uitstekende staat, zonder de gevreesde barsten aan de bovenkant. De P1800 ES is uitgekomen met een houten vinyl dashboard inleg en dit geeft de auto een zeer eigentijdse uitstraling. Om een beetje kleur aan de binnenkant van de auto te geven, is de auto uitgerust met een bruine tapijten set af fabriek. Dit werkt verrassend goed in combinatie met het zwarte interieur, maar ook met de gele kleur aan de buitenkant van de auto. De bagageruimte is ook in uitstekende staat zonder vervaging of vlekken op de tapijten. Onder de bagageruimte vinden we de reservewielbak. Deze is in perfecte staat en voorzien van alle correcte items zoals de krik, handgreep en reservewiel inclusief hoes.

In het originele onderhoudsboekje zien we de volgende vermeldingen:

• 27/10/1972 - 3.100 mls - Niham Den Haag

• 28/12/1972 - 5.783 mls - Niham Den Haag

• 12/04/1973 - 12.179 mls - Niham Den Haag

• 14/08/1973 - 20.349 mls - Niham Den Haag

• 13/11/1973 - 24.055 mls - Niham Den Haag

• 05/03/1974 - 31.165 mls - Niham Den Haag

• 28/05/1974 - 35.577 mls - Volvo Den Haag

• 23/08/1974 - 41.860 mls - Volvo Den Haag

• 09/01/1975 - 48.472 mls - Volvo Den Haag

• 22/05/1975 - 55.560 mls - Volvo Den Haag

• 28/08/1975 - 59.254 mls - Volvo Den Haag

• 22/03/1976 - 66.970 mls - Volvo Den Haag

• 27/10/1976 - 72.538 mls - Volvo Den Haag

• 17/03/1977 - 78.198 mls - Volvo Den Haag

• 29/08/1978 - 83.611 mls - Volvo Den Haag

• 18/05/1979 - 86.485 mls - Volvo Den Haag

Deze P1800 ES wordt geleverd met de volgende items:

• Origineel en uiterst zeldzaam onderhoudsboek

• Originele documenten map

• Nederlandse kentekenpapieren

• Origineel aankoopdocument

• Origineel garantiebewijs

Deze Volvo biedt een unieke kans om een zeer goed gepreserveerde ES in een van de mooiste kleuren en met een unieke historie te bemachtigen. Deze P1800 loopt, rijdt en ziet er goed uit en is klaar voor nog vele kilometers met een nieuwe gepassioneerde eigenaar.

Volvo PV56

• Bouwjaar: 1939

• Prijs: €44.950

• Kilometerstand: 93.057 km

“Collection by Vermant” is verheugd u deze prachtige en zeer zeldzame Volvo PV56 aan te kunnen bieden. In deze periode waren er van elk model verschillende versies beschikbaar om aan de eisen van de kopers te voldoen. De PV53 en PV54 waren de standaard varianten en verschilden qua bagageruimte. De PV55 en PV56 waren vervolgens de meer luxueuze varianten van de eerder genoemde modellen. De PV-serie was leverbaar met een 3,7-liter straight six die een gezonde 86 pk leverde. De grote inhoud van de motor maakt de auto tot een plezier om mee te rijden en heeft ruim voldoende vermogen en koppel. De motor is niet alleen krachtig, maar ook zeer goed uitgebalanceerd. Bij stationair toerental is de motor nauwelijks hoorbaar en loopt deze zeer soepel. Dit draagt verder bij aan het luxe gevoel van de auto. Deze PV56 is in 1939 nieuw geleverd in Zweden aan meneer Jönsson, een landbouwer. In 2019 is de auto gekocht door een meneer uit Halmstad. 2 jaar geleden kwam de auto vervolgens in het bezit van de laatste eigenaar, die de auto weer perfect wilde maken. Met het mechanische gedeelte van de auto nog in uitstekende staat, werd het cosmetische aspect van de auto onder handen genomen. De auto werd professioneel overgespoten in zijn Bordeaux rode kleur. Als aanvulling op de nieuwe lak werd ook het chroomwerk opnieuw gedaan om de auto een nieuwe look te geven. Foto's van de spuitbeurt zijn ook beschikbaar.

Als we naar het exterieur van deze PV56 kijken, zien we de prachtige Bordeaux rode lak. Dit past erg goed bij de auto en geeft deze een zeer luxueuze uitstraling. De bordeaux kleur staat de auto niet alleen goed, maar accentueert ook de vloeiende lijnen van de carrosserie, waardoor deze nog meer opvalt. Aan de voorkant van de auto zien we de nieuw afgewerkte chromen bumper. Net daarachter zien we de gemoderniseerde grille. Deze is slanker gemaakt in vergelijking met zijn voorganger. Dit heeft de voorkant niet alleen gestroomlijnder gemaakt, maar ook een modernere uitstraling gegeven bij de introductie. Aan de zijkant zien we de tredebalken, die heel gebruikelijk waren op auto's uit deze periode, en net erboven de kenmerkende Suicide doors. Aan de achterkant zien we de voor de PV56 specifieke bagageruimte. Deze is vergroot voor meer ruimte in de bagageruimte en om de toegang te vergemakkelijken.

Kijken we naar het interieur, dan zien we een prachtig period correct geweven stoffen interieur. Dit is nog in prachtige staat en is zowel op de stoelen als op de deurkaarten terug te vinden. Tijdens de restauratie zijn de tapijten van de auto vervangen vanwege ouderdom. De nieuwe tapijten geven het interieur een frisse en verzorgde uitstraling en werken goed samen met het geweven materiaal van de stoelen. Op het dashboard vinden we de gerestaureerde snelheidsmeter terug, een nieuw ontwerp op de PV55 en PV56. In het midden zien we ook de originele klok, wat zeldzaam is om terug te vinden in een wagen van deze leeftijd. Niet alleen het tapijt werd vervangen tijdens het opknappen van de auto, maar ook de dakhemel. Al deze zaken dragen bij aan de uitstraling van de auto en laten zien hoe goed deze PV56 is. Tijdens het overspuiten van de auto zijn de rubbers van de voor- en achterruit vervangen door nieuwe en betere rubbers en maken de auto klaar voor nog vele jaren.

Deze PV56 wordt geleverd met de volgende zeldzame items:

• Originele handleiding

• Reservewiel

• Origineel registratiebewijs

• Restauratie foto's

• Zweeds kentekenbewijs

Deze PV56 is door zijn vorige eigenaars goed verzorgd en terug in topconditie gebracht, ongeacht de kosten. Een uniek exemplaar van een toch al zeer uniek model. Een unieke kans om deze PV56 in je garage te zetten!